בשורה לתושבי גן יבנה: החלו מהלכים לתכנון היציאה הצפונית

נראה שאחד הנושאים המדוברים ביותר במערכת הבחירות האחרונה היה היציאה הצפונית.

רבים התלוננו על כך, וכמעט כל המתמודדים הבטיחו לטפל בכך, היטיבה לסכם זאת לילך כץ תושבת הישוב :

"עד מתי יציאה צפונית אחת מגן יבנה? כל בוקר אותו פקק משגע בכיכר הגדולה. לא הגיע הזמן שיבינו שהאיזור הצפוני של גן יבנה הכפיל את עצמו ויפעלו ליציאה נוספת מהישוב כדי לשחרר את הלחץ?!"

ביום שני התקיימה בלשכת ראש מועצת גן יבנה דרור אהרון  ישיבת עבודה עם גורמים בכירים ברשות מקרקעי ישראל וגורמי תכנון מטעמם. בישיבה נכחו סגן ומ"מ ראש המועצה עו"ד סביון יניב, חבר המועצה המופקד על תיק ההנדסה עו"ד אביחי עוגן ומנהלי מחלקות ההנדסה והתברואה.

את רשות מקרקעי ישראל ייצגו בישיבה יצחק ישראלי, מנהל אגף הנדסה ופיתוח תשתיחות וסגנו. כמו כן השתתפו בישיבה אורי הורביץ, מנכ"ל החברה המופקדת על תכלול הפרוייקט ופורמים מקצועיים נוספים.

הישיבה זומנה בעקבות הודעת רשות מקרקעי ישראל על הרשאה תקציבית בסך 550 אלף שקלים לתכנון מפורט של כביש יציאה מגן יבנה לכיוון צפון וחיבור לכביש מס' 42.

מזה שנים חוזר ראש מועצת גן יבנה ודורש ביצוע כביש יציאה צפוני לגן יבנה כתנאי ראשון ומרכזי לקידום כל תכנית בינוי נוספת בגן יבנה, ועל כן הישיבה הנוכחית נחשבת לאחד הצעדים המשמעותיים ביותר לצורכי התחבורה של הישוב.

בישיבה הציגו הנוכחים את עיקרי התכנון הראשוני ואת התוואי המוצע לכביש החיבור, שאמור לעבור דרך שטחי המועצה האיזורית גדרות, להתחבר לכביש 42 ומשם לקצר את היציאה לכביש הבינעירוני מס' 4.

ראש המועצה הציג הערות עקרוניות לטיוטה. בבסיס הדרישות תכנון שיכלול מדרכה, הפרדה בין הכביש למסלול הולכי רגל ומסלול ייעודי לאופניים, הימנעות בכל דרך מחציית תחומי מושב ביצרון או חיבור נוסף אליו, יציאה נטולת רמזור בחיבור לכביש 42 למניעת צוואר בקבוק, צורך בהתייחסות לתשתיות ארציות, הכללת תכנית ל"חנה וסע" באיזור החיבור לכביש 4 באיזור המיועד לביצוע תחנת רכבת עתידית.  


דרור אהרון סיכם הישיבה: "זהו צעד משמעותי מאד לגן יבנה. התחייבתי לתושבי גן יבנה לא לחזור על טעויות קודמיי. הקדמת תשתיות שתחבורה בין החשובות שבהן, היא הבסיס לכל פעולה תכנונית עתידית כלשהי".